• AA-zertifizierter Schutz aus hochabriebfestem Cordura® Denim für sommerliche Fahrten
• Modernes, verjüngtes Design für eine schlanke Silhouette und Bewegungsfreiheit
• Integrierte D3O® Level 1 Protektoren an Gliedmassen, auf Level 2 aufrüstbar
• Vier geräumige Aussentaschen bieten praktischen Stauraum für den Alltag
• Kompatibel mit Richa Gürtelverbindungssystem für sichere Jackenintegration
• Materialzusammensetzung: 70% Baumwolle, 28% Polyester, 2% Elastan für Komfort und Flexibilität
• Entspricht der CE-Norm EN 17092-3:2020 für Motorradbekleidung

• Hochabriebfestes Cordura-Denim als Aussenmaterial gewählt
• Lederbesätze möglicherweise für zusätzlichen Schutz und Stil
• Spezielle Textilbeschichtungen für verbesserte Haltbarkeit und Wetterbeständigkeit
• Integrierte Verbindungssysteme für Jacken, um das Aussenmaterial zu ergänzen

• Hochabriebfestes Cordura-Denim als Basis für Komfort und Haltbarkeit
• Optimierte Passform ermöglicht Bewegungsfreiheit ohne Kompromisse bei der Sicherheit

• AA-zertifiziert für hohe Sicherheitsstandards
• Integrierte D3O Level 1 Protektoren
• Aufrüstbar auf D3O Level 2 Schutz
• Entspricht der Norm EN 17092-3:2020
• CE-gekennzeichnet für geprüfte Sicherheit

RICHA hat meist eine sportlich-touringorientierte Passform:

• körpernaher Schnitt
• etwas schlanker als klassische Marken

Textiljacken

die Grössenangaben sind eher für athletischer Oberkörper

• Schultern und Arme relativ schmal
• Taille leicht tailliert
• mit Thermofutter oft recht eng

→ Viele nehmen +2 Grösse, wenn:

• Winterlayer darunter sollen
• breite Schultern/Bauch vorhanden sind
• man zwischen zwei Grössen liegt

• Touring-/Adventure-Bekleidung

Modelle wie Infinity, Atlantic oder Boulder fallen meist:

• etwas lockerer
• länger geschnitten
• tourentauglicher aus

Lederbekleidung

sitzt anfangs relativ eng

passt sich beim Eintragen an

ähnlich europäisch-sportlich wie italienische Marken, aber meist etwas komfortabler

Hosen

• oft schmal an Oberschenkeln/Waden
• Sitzposition auf Motorrad berücksichtigt
• im Stehen manchmal enger wirkend

Faustregel:

athletischer → keine Nummer Grösser

schlanke Fahrer → plus 1 Grösse

kräftiger gebaut oder Layering → eher Zwei Nummer grösser.