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ALPINESTARS Supertech R10 Flyte Limited Edition
Das Ergebnis von über 10 Jahren intensiver Studien, Entwicklung und Tests: Ziel der Supertech-Helmfamilie ist es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helme für Rennfahrer und Motorradfahrer weltweit zu entwickeln.
Nach jahrelanger umfangreicher Forschung, Entwicklung und Tests des Supertech R10 Rennhelms für den Strasseneinsatz durch die Helmet Product Development Abteilung von Alpinestars – in Zusammenarbeit mit der MotoGP-Legende Andrea Dovizioso sowie den MotoGP-Fahrern Jorge Martin und Jack Miller – lag beim S-R10 der Fokus des Designs darauf, das höchste Leistungsniveau zu gewährleisten, insbesondere in Bezug auf Schutz und ein neues Sicherheitslevel.
Der S-R10 Helm wurde so konstruiert, dass er die perfekte Kombination aus hervorragender Belüftung, unvergleichlichem Komfort und möglichst geringem Gewicht bietet – ohne Kompromisse in anderen Bereichen einzugehen. Ein weiteres entscheidendes Element, das die Entwicklung des S-R10 auszeichnet, ist die fortschrittliche Aerodynamik des Helms. Unzählige Sessions im Windkanal zielten darauf ab, den Luftwiderstand zu reduzieren und eine optimale aerodynamische Stabilität zu gewährleisten.
ALPINESTARS Supertech R10 Flyte Limited Edition Jorge Martin
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Der Supertech R10 ist nach ECE 22.06, DOT und FIM homologiert. Die Schalenkonstruktion nutzt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Multi-Composite-Kombination aus einer 3K-Carbon-Außenschicht mit hoher Dichte, einer unidirektionalen Carbon-Verbundschicht, einer Aramidfaser-Schicht sowie einer Fiberglas-Schicht.
Die 3K-Carbon-Außenschicht mit hoher Dichte bietet hervorragende Festigkeit und sorgt für eine effiziente Ableitung der Aufprallenergie über die Helmschale. Die unidirektionale (UD) Carbon-Verbundschicht gewährleistet eine deutlich höhere radiale Festigkeit rund um die Schale. Sie verhindert Kompression, erlaubt jedoch eine kontrollierte Verformung, wodurch die übertragene Aufprallenergie reduziert wird. Die Aramidfaser- und Fiberglas-Schichten bieten zusätzlich entscheidenden Durchdringschutz.
Diese geschichtete Verbundkonstruktion wird durch eine fortschrittliche Epoxidharzbindung realisiert, die bereits auf den Prepreg-Fasern aufgetragen ist. Dadurch wird das ideale Verhältnis von Harz zu Faser exakt kontrolliert, um maximale Festigkeit, mechanische Performance und geringes Gewicht zu erreichen. Die Kombination der Materialschichten verbessert das Energiemanagement und begrenzt gleichzeitig die Verformung der Außenschale, wodurch die Energie breiter verteilt und besser von der EPS-Innenschale absorbiert wird.
Die einzigartige Schalenkonstruktion des S-R10 sorgt für eine äußerst effektive Aufprallschutzleistung. Mit einer vollständig ausgestatteten, firmeninternen Helm-Testanlage im hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrum wurde ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass der S-R10 lineare und schräge Aufprallwerte erzielt, die die aktuellen Grenzwerte der ECE 22.06-Norm deutlich übertreffen.
Bei direkten linearen Aufprallen (90-Grad-Winkel) übertrifft der S-R10 den Standard im Durchschnitt um 37 %.Bei Rotationsbeschleunigung und schrägen Aufprallen übertrifft der S-R10 den Standard sogar um 65 %.
