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Motocross-Schutzbekleidung sieht sicher aus, aber ist sie es auch auf der Strasse?
Motocross- und Enduro-Protektorenwesten sind bei vielen Motorradfahrern beliebt. Sie sind leicht, sportlich und bieten viel Bewegungsfreiheit. Gerade für junge Fahrer wirkt eine solche Ausrüstung oft wie die perfekte Kombination aus Schutz und Komfort.
Doch Motocross und Strassenverkehr stellen unterschiedliche Anforderungen an die Schutzbekleidung.
Eine Protektorenweste kann dich beim Aufprall schützen. Sie schützt dich aber nicht automatisch vor dem Abrieb beim Rutschen über Asphalt.
Und genau dieser Unterschied ist auf der Strasse entscheidend.
Ein Sturz auf Asphalt ist anders als ein Sturz im Gelände
Im Gelände können Stürze auf Erde, Sand oder Schotter stattfinden. Auf der Strasse sieht es anders aus. Bei einem Sturz kann dein Körper mehrere Meter über den Asphalt rutschen. Dabei entsteht starke Reibung. Nicht dafür ausgelegte Textilien können innerhalb kürzester Zeit durchscheuern oder aufreissen.
Das Problem: Ein grosser Rücken-, Brust- oder Schulterprotektor verhindert nicht, dass das Material daneben durch den Asphalt beschädigt wird.
Eine Protektorenweste bietet deshalb nicht automatisch den gleichen Gesamtschutz wie eine für den Strasseneinsatz entwickelte Motorradjacke.
Protektoren schützen vor Aufprall – Bekleidung schützt zusätzlich vor Abrieb
Das ist einer der wichtigsten Punkte bei Motorradbekleidung. Ein Protektor soll die Energie eines Aufpralls reduzieren. Dafür gibt es beispielsweise entsprechende Normen wie EN 1621-1 für Gelenkprotektoren oder EN 1621-2 für Rückenprotektoren. Die Bekleidung selbst muss aber ebenfalls ihren Beitrag leisten. Bei Motorradschutzbekleidung nach EN 17092 werden unter anderem Anforderungen an Abrieb und Reissfestigkeit berücksichtigt.
Deshalb sollte man zwei Dinge nicht miteinander verwechseln:
„Die Weste hat geprüfte Protektoren.“ und „Die gesamte Weste bietet einen geprüften Schutz für den Strasseneinsatz.“
Das ist nicht dasselbe!
Cross-Jersey plus Protektorenweste – reicht das?
Für Motocross und Enduro kann diese Kombination sinnvoll sein. Für die öffentliche Strasse sollte man jedoch genauer hinschauen.
Ein leichtes Cross-Jersey ist in erster Linie auf Bewegungsfreiheit, Belüftung und den Einsatz im Gelände ausgelegt. Es ist nicht automatisch eine abriebfeste Motorradbekleidung. Wer eine Protektorenweste auf der Strasse trägt, sollte deshalb darauf achten, welche Schutzklasse die komplette Bekleidung besitzt und welche zusätzlichen Schichten darüber getragen werden.
Denn beim Sturz zählt nicht nur der erste Aufprall. Die anschliessende Rutschphase kann genauso entscheidend sein.
Eine Alternative: Schutzbekleidung als Unterbekleidung
Wer den leichten und flexiblen Charakter einer Protektorenweste mag, muss nicht zwingend auf eine klassische schwere Motorradjacke zurückgreifen. Eine interessante Alternative ist moderne Protektoren-Unterbekleidung, von Bowtex.
Dabei werden abriebfeste Materialien mit integrierten Protektoren kombiniert. Die Schutzbekleidung kann unter geeigneter Oberbekleidung getragen werden und verbindet dadurch Bewegungsfreiheit mit einem umfassenderen Schutzkonzept. Das ist besonders interessant für Fahrer, die möglichst unauffällig unterwegs sein möchten oder eine flexible Lösung für unterschiedliche Situationen suchen.
Auch hier gilt allerdings: Nicht jedes Modell ist automatisch für jeden Einsatz geeignet. Entscheidend sind die Zertifizierung und die Schutzklasse des konkreten Produkts.
Noch mehr Schutz: Motorrad-Airbag-Systeme
Wer beim Thema Sicherheit einen Schritt weitergehen möchte, kann zusätzlich ein Motorrad-Airbag-System verwenden. Ein Airbag kann sich bei einem Unfall innerhalb sehr kurzer Zeit entfalten und insbesondere empfindliche Bereiche wie Brust, Rücken, Schultern und Nacken zusätzlich schützen. Damit kann er eine sinnvolle Ergänzung zu einer guten Motorradschutzbekleidung sein.
Wichtig ist jedoch: Ein Airbag ersetzt weder einen Helm noch eine abriebfeste Motorradbekleidung oder geeignete Protektoren.
Der Airbag übernimmt eine zusätzliche Schutzfunktion beim Unfall, während die Motorradbekleidung weiterhin für Abriebschutz und die richtige Positionierung der Schutzkomponenten verantwortlich ist. Gerade für junge Motorradfahrer ist ein Airbag deshalb eine Überlegung wert. Er kostet zwar zusätzlich, kann im Ernstfall aber einen wichtigen zusätzlichen Schutz bieten.
Die beste Sicherheitsausrüstung ist nicht die mit den meisten Protektoren, sondern ein durchdachtes Gesamtsystem aus Helm, Motorradbekleidung, Protektoren und, je nach Einsatz, Airbag.
Gerade für junge Fahrer ist die richtige Ausrüstung wichtig
Wer gerade den Führerschein gemacht hat, möchte verständlicherweise Motorrad fahren und Spass haben. Doch gerade am Anfang fehlt häufig noch die Erfahrung, wie sich ein Motorrad in einer kritischen Situation verhält. Ein Fehler in einer Kurve, eine Notbremsung, nasser Asphalt oder ein plötzliches Hindernis können jederzeit zu einem Sturz führen.
Dafür muss man nicht schnell fahren. Ein Sturz mit 50 km/h kann bereits schwere Verletzungen verursachen. Deshalb sollte Schutzbekleidung nicht davon abhängig gemacht werden, wie sportlich oder schnell man unterwegs ist.
Worauf solltest du beim Kauf achten?
Wenn du hauptsächlich auf der Strasse fährst, solltest du bei deiner Ausrüstung auf mehr achten als nur auf das Aussehen.
Geprüfte Protektoren
Rücken, Schultern und Ellbogen sollten mit passenden Protektoren geschützt sein.
Abriebschutz
Die Bekleidung sollte für die Belastungen eines Sturzes auf Asphalt ausgelegt sein.
Passform
Protektoren können nur richtig funktionieren, wenn sie während der Fahrt und bei einem Sturz an der vorgesehenen Position bleiben.
Einsatzbereich
Motocross, Enduro, Adventure und Strasse stellen unterschiedliche Anforderungen. Wähle deine Ausrüstung deshalb passend zu deinem tatsächlichen Einsatz.
Komplettschutz
Auch Helm, Handschuhe, Hose und Motorradstiefel gehören zum Schutzkonzept.
Fazit – Cross-Ausrüstung ist nicht automatisch schlecht
Motocross-Schutzbekleidung hat ihren Sinn und kann im Gelände hervorragenden Schutz bieten. Das Problem entsteht dann, wenn man davon ausgeht, dass eine Protektorenweste automatisch eine vollständige Motorradbekleidung für die Strasse ersetzt.
Auf Asphalt brauchst du neben Aufprallschutz auch Schutz vor Abrieb. Eine klassische Motorradjacke mit entsprechender Zertifizierung ist deshalb für viele Strassenfahrer die einfachste Lösung. Wer mehr Bewegungsfreiheit möchte, kann sich auch moderne Protektoren-Unterbekleidung wie Bowtex ansehen.
Die wichtigste Regel lautet: Wähle deine Schutzbekleidung nicht danach aus, wie sicher sie aussieht, sondern danach, wofür sie tatsächlich entwickelt und geprüft wurde. Gerade als junger Motorradfahrer lohnt es sich, hier nicht am falschen Ende zu sparen.
Denn dein Motorrad kannst du ersetzen. Deine Haut und deine Gesundheit nicht.
