• Hochwertiges Vollnarbenleder und eine 4L Gore-Tex® Membran für ganzjährigen Tragekomfort und Trockenheit
• Öl- und rutschfeste Gummiaussensohle bietet ausgezeichneten Grip auf unterschiedlichen Oberflächen
• Knöchelverstärkungen durch D3O® gewährleisten Schutz vor Stössen ohne Flexibilität einzuschränken
• Elastischer Reissverschluss und verstellbarer Klettverschluss sorgen für eine sichere und anpassbare Passform
• Ergonomisch geformtes Innensohlen-Design unterstützt den Komfort auf langen Fahrten
• Integrierte Schaltpolsterung schützt das Leder vor Abnutzung und verbessert die Schaltkontrolle
• CE-zertifiziert mit verstärkter Fersenkappe und Reflektionszone für erhöhte Sicherheit

• Hochwertiges Vollnarbenleder als Aussenmaterial für Langlebigkeit
• Superiore 4L Gore-Tex-Membran garantiert trockene Füsse
• Öl- und rutschfeste Gummiaussensohle für festen Halt
• D3O Knöchelverstärkungen für zuverlässigen Aufprallschutz

• Hochwertige 4L GORE-TEX Membran für trockene und bequeme Füsse
• Atmungsaktives Innenfutter unterstützt das Fussklima bei jeder Witterung
• Ergonomisches Fussbett für Komfort auf langen Fahrten
• Integriertes Schaltpolster schützt das Innenfutter vor Abnutzung

• Knöchelverstärkungen durch D3O für Aufprallschutz
• Protektoren entsprechen CE-Normen für Sicherheit
• Verstärkter Fersenbereich bietet zusätzlichen Schutz
• Integrierter Schalthebelschutz verbessert die Kontrolle
• Reflektionszone am hinteren Bereich für Sichtbarkeit

RICHA hat meist eine sportlich-touringorientierte Passform:

• körpernaher Schnitt
• etwas schlanker als klassische Marken

Textiljacken

die Grössenangaben sind eher für athletischer Oberkörper

• Schultern und Arme relativ schmal
• Taille leicht tailliert
• mit Thermofutter oft recht eng

→ Viele nehmen +2 Grösse, wenn:

• Winterlayer darunter sollen
• breite Schultern/Bauch vorhanden sind
• man zwischen zwei Grössen liegt

• Touring-/Adventure-Bekleidung

Modelle wie Infinity, Atlantic oder Boulder fallen meist:

• etwas lockerer
• länger geschnitten
• tourentauglicher aus

Lederbekleidung

sitzt anfangs relativ eng

passt sich beim Eintragen an

ähnlich europäisch-sportlich wie italienische Marken, aber meist etwas komfortabler

Hosen

• oft schmal an Oberschenkeln/Waden
• Sitzposition auf Motorrad berücksichtigt
• im Stehen manchmal enger wirkend

Faustregel:

athletischer → keine Nummer Grösser

schlanke Fahrer → plus 1 Grösse

kräftiger gebaut oder Layering → eher Zwei Nummer grösser.